Datamängder
Helsingin seudun liikenteen (HSL) LATI Web -palvelu on HSL:n tilaaman lauttaliikenteen tilastointisovellus. Järjestelmään kirjataan matkustajamäärät, kuljetetut ajoneuvot sekä matkustajat ja / tai ajoneuvot, jotka...
Aineistossa esitetään autoliikennemäärät Espoon katu- ja tieverkolla paikkatietomuodossa. Kyseessä on keskimääräinen arkivuorokausiliikenne (KAVL). Lisäksi aineistosta selviää prosentteina aamuhuipputunnin,...
Aineisto sisältää tiedot liikennevalo- ja varoitusvaloliittymien sijainneista. Aineisto on rajapintamuotoinen paikkatietoaineisto. Rajapinnan myötä aineisto on saatavissa lähes reaaliaikaisesti. Aineistoa ylläpitää...
Espoon liikennevaloliittymien sijainti pistemäisenä paikkatietoaineistona. Aineistoa päivitetään tarpeen vaatiessa. Aineistoon tehdyt muutokset päivittyvät rajapintaan kerran viikossa. Voit esikatsella aineistoa...
Helsingin pysäköintipaikkoja on digitoitu pääsääntöisesti kantakaupungin ja asukaspysäköintivyöhykkeiden alueelta. Aineisto sisältää tiedot pysäköintipaikoista mm. pysäköintityypin, mahdollisen voimassaoloajan,...
Helsingin liikenneturvallisuuskyselyn 2020 vastaukset. Kysely oli suunnattu Helsingin asukkaille ja se oli auki 1.9.-27.9.2020. Kysely tehtiin karttakyselytyökalulla. Siinä kysyttiin mm. mielipiteitä liikenteen...
Aineistossa kuvataan Espoon Kaupunkitekniikan keskuksen talvikunnossapitokaluston toimenpiteitä Espoon katuverkolla viimeisen 36 tunnin ajalta. Seurattavina toimenpiteinä ovat auraus ja liukkauden torjunta. Kyse ei...
Espoon kevyen liikenteen opasteviitat pistemäisenä paikkatietoaineistona. Aineistoa ylläpitää Espoon Kaupunkitekniikan keskus. Koordinaatisto(t): ETRS-GK25 (EPSG:3879) Rajapintapalvelujen osoitteet: WFS:...
Helsingin kaupunki teetti keväällä 2020 asukaskyselyn pyöräväylien ongelmakohteista. Karttakyselyllä haluttiin selvittää asukkaiden näkemyksiä puuttuvista ja huonolaatuisista pyöräteistä sekä ongelmallisista...
Aineisto sisältää päätetyt matkailuliikenteen pysäkit ja pysäköintipaikat kantakaupungin alueella. Sallitut pysäköintipaikat tulee tarkistaa liikennemerkeistä. Aineisto on ladattavissa useissa eri formaateissa, mm....
Aineisto sisältää päätetyt asukas- ja yrityspysäköintivyöhykkeet Helsingin kantakaupungin alueelta. Asukaspysäköintiin sallivat pysäköintipaikat tulee tarkistaa liikennemerkeistä. Aineisto on ladattavissa useissa eri...
Helsingin seudun kuntien keräämät ja Helsingin Seudun Liikenteen (HSL) yhtenäistämät pyöräliikenteen laskentapisteiden laskentatiedot vuosilta 2013-2018. Aineiston ominaisuustiedot sekä esikatselu HSL:n sivuilla.
Reaaliaikainen REST-rajapinta, jonka kautta saa tietoa Helsingin pysäköintitilanteesta. Rajapinnan kautta saa lukumäärän kyseisellä alueella sillä hetkellä käynnissä olevien pysäköintien määrästä. Rajapintaan kertyy...
Materialet Öppna data om fordon omfattar uppgifter om registrering, godkännande och tekniska specifikationer för alla fordon som är i trafik. Uppgifterna finns i det trafikregister som upprätthålls av Traficom.
Helsingin kaupungin EU:n ympäristömeludirektiivin mukaisessa meluselvityksessä tarkastellaan tie- ja raideliikenteestä aiheutuvaa ympäristömelua Helsingin alueella. Meluselvitys on tehty Helsingissä vuosina 2007,...
OBS! Datan har raderats från denna metadata och hittas numera via Trafikledsverkets service för datanedladdning: https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Tie/Tieliikenneonnettomuudet Trafikledsverket samlar årligen information...
Aineistokokonaisuus sisältää tietoja pyöräilijä- ja jalankulkijamääristä Espoossa. Tietoa on kahdessa eri muodossa: CSV-taulukoissa (Pyöräilijämäärät sekä Pyörälaskentapaikkojen sijainnit) sekä kartalla...
Helsingforsregionens tåg- och metrostationers tillgänglighetszoner anger avståndet mellan stationerna fågelvägen och längs lätta trafikleder. De cirkulära buffertarna berättar om avståndet till stationen fågelvägen,...
Tåg- och metrostationernas upptagningsområden längs lätta trafikleder i Helsingforsregionen. Ett upptagningsområde avser området runt en station, som har ett kortare avstånd via vägnätet till stationen i fråga än till...
Huvudstadsregionens tåg- och metrostationers tillgänglighet i tid genom att gå och cykla längs lätta trafikleder. Tillgänglighetszonerna har beräknats för tidsperioder på 5, 10 och 15 min. Beräkningen har inletts vid...